A Câmara Municipal de Barcelona, em colaboração com a BIMSA, a BIT Habitat e a Diputación de Barcelona, selecionou duas propostas inovadoras de pavimento sustentável no âmbito do concurso «A secção de rua do século XXI». O objetivo deste programa é introduzir materiais alternativos em passeios e faixas de rodagem para reduzir a pegada de carbono nas obras de renovação urbana, uma necessidade acentuada pelo aumento das ondas de calor e pela procura por parte dos cidadãos de ambientes mais confortáveis.
Os testes-piloto no espaço público estão programados para começar em 2027, após uma fase de investigação e prototipagem que se estenderá até setembro de 2026. A partir daí, os técnicos avaliarão o comportamento dos novos pavimentos durante um ano inteiro para analisar a sua durabilidade, resistência e viabilidade antes de decidirem a sua possível implementação noutras zonas da capital catalã.
Inovação com resíduos agrícolas e reciclados
Entre os projetos selecionados destaca-se o Biochar, uma iniciativa desenvolvida em conjunto pela ELSAN, AMSA e a Universitat Politècnica de Catalunya, que utiliza um material concebido pela Carboliva. Esta solução substitui o componente calcário tradicional do asfalto por carvão vegetal obtido a partir de caroços de azeitona e biomassa de pinheiro, o que permite reduzir cerca de 76% das emissões de dióxido de carbono associadas à sua fabricação.
A segunda proposta, denominada RePavimenta, centra-se na utilização de componentes reciclados para reduzir para metade as emissões de CO2 associadas a estes materiais. Ambas as opções fizeram parte de um concurso que reuniu seis propostas com soluções que não existiam anteriormente no mercado.
Para além dos benefícios ambientais, os ensaios técnicos do sistema que utiliza carvão vegetal demonstraram que este resíduo orgânico funciona como um reservatório de carbono no próprio solo. Os testes de laboratório também revelaram uma estabilidade igual ou superior à dos pavimentos atuais, apresentando um melhor comportamento face à água, maior resistência às variações de temperatura e menor tendência para rachar.
Continuidade e financiamento
Esta linha de ação amplia a estratégia iniciada pela Câmara Municipal em 2022, quando foi lançado um concurso para renovar o clássico pavimento de Barcelona com materiais reutilizados. Desta vez, a renovação vai além da superfície dos passeios e estende-se às camadas interiores do asfalto e das faixas de rodagem.
Para realizar o projeto, os ensaios e o acompanhamento dos pavimentos, cada uma das equipas vencedoras vai receber um subsídio de 90 000 euros. De acordo com as estimativas da Câmara, esta subvenção concedida pela autarquia vai cobrir aproximadamente 80% do custo total dos projetos.
