Cambio de rumbo en el corredor ferroviario más importante de España. Renfe ha decidido retirar definitivamente los trenes AVLO, la versión low cost de la alta velocida, de la línea entre Barcelona y Madrid. El motivo: los problemas técnicos de los trenes Talgo que prestaban el servicio y que obligaron a suspender la circulación a finales de julio.
La decisión supone un regreso al punto de partida: a partir del 8 de septiembre, todos los trayectos entre las dos capitales volverán a operar con trenes AVE, los mismos con los que arrancó el servicio en 2008.
Trenes de antes, precios de antes
Según Renfe, la medida busca mejorar la experiencia del viajero. Los AVE ofrecen más espacio, asientos más amplios y mayor confort, algo especialmente valorado en un corredor dominado por el público corporativo y los viajes frecuentes. Los pasajeros que ya habían comprado billetes de AVLO para fechas posteriores serán reubicados en trenes AVE.
El movimiento no afectará a las frecuencias ni a los horarios: se mantendrán los mismos que con los AVLO. Lo que sí cambia, y bastante, son los precios. En el primer semestre de 2025, el billete medio del AVLO se situaba en 37,8 euros, mientras que el del AVE alcanzaba los 61,9 euros de media. Es decir, viajar entre Barcelona y Madrid será más cómodo, sí, pero también bastante más caro.
En el resto de corredores, los que unen Madrid con Andalucía y Galicia, los trenes AVLO seguirán circulando, pese a estar operados con el mismo modelo de Talgo que en Barcelona ha causado quebraderos de cabeza.