Der Untergrund der Stadt hat ein Gedächtnis, und manchmal bahnt sich die Natur sogar durch die robustesten Infrastrukturen ihren Weg. Wer täglich mit der violetten Linie fährt, hatte in letzter Zeit schon eine deutliche Veränderung im Fahrrhythmus bemerkt: Züge, die langsamer als sonst fahren, und ungewöhnlich volle Bahnsteige zu den Stoßzeiten auf dem letzten Abschnitt der Strecke. Schuld daran ist nichts anderes als das Wasser der heftigen Unwetter Anfang Oktober, das den Untergrunddruck so stark ansteigen ließ, dass ein Riss im Beton eines in den 80er Jahren gebauten Tunnels entstand.
Um das Problem an der Wurzel zu lösen, wird der Betrieb der Linie L2 ab diesem Montag, dem 2. November, zwischen den Stationen La Pau und Gorg komplett unterbrochen. Die ununterbrochene Sperrung dauert einen ganzen Monat lang, bis zum 3. Dezember. In dieser Zeit werden die Arbeiter Beton einspritzen, um das Gleisbett zu stabilisieren, sodass am 4. Dezember wieder Normalbetrieb auf der Linie herrscht.
Der Grund für die jüngsten Verspätungen
Bisher fuhren die Züge, die die Haltestellen Artigues und Sant Roc passierten, mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 15 km/h. Dieser kleine strukturelle Schaden, der den Weichenbereich minimal beeinträchtigte, wurde von den Technikern der TMB bei einer Routineinspektion nach den Regenfällen entdeckt.
Zunächst entschied man sich dafür, die Geschwindigkeit zu drosseln und den Bereich permanent zu überwachen – eine vorübergehende Notlösung, die zwar die Sicherheit garantierte, aber die Fahrt verlangsamte und zu einem Stau von Fahrgästen führte. Eine bauliche Reparatur war jedoch unvermeidlich. Xavier Flores, Geschäftsführer von TMB, erklärt, dass es nicht machbar gewesen wäre, diese Arbeiten ausschließlich nachts durchzuführen, da sich die Bauzeit dann endlos hingezogen hätte und die Anwohner „lange Zeit unter einem eingeschränkten Service“ gelitten hätten.
Alternative Routen, um die Unterbrechung zu überstehen
Damit die Anwohner durch die vorübergehende Sperrung nicht abgeschnitten werden, wird ein kostenloser Shuttlebus-Service eingerichtet. Diese Route wird die etwas mehr als 8 Kilometer, die die von der Sperrung betroffenen Bahnhöfe trennen, oberirdisch zurücklegen, wobei die Busse im 4- bis 9-Minuten-Takt verkehren werden.
Abgesehen von diesem Sonderbus gibt es noch andere Möglichkeiten, die Baustellen zu umgehen, indem man das reguläre Verkehrsnetz nutzt. Wer sich in der Gegend fortbewegen muss, kann die U-Bahn-Linie L4 ab der Station La Pau oder die Linie L10 ab Gorg nutzen sowie die Stadtbuslinie H10 oder die Straßenbahnlinien T4, T5 und T6.
