O subsolo da cidade tem memória e, às vezes, a natureza abre caminho mesmo através das infraestruturas mais robustas. Quem viaja diariamente na linha roxa já tinha notado uma mudança evidente no ritmo recentemente: carruagens mais lentas do que o habitual e andares invulgarmente cheios na hora de ponta, no troço final do percurso. O culpado não é outro senão a água das fortes tempestades do início de outubro, que aumentou a pressão subterrânea ao ponto de provocar uma fissura no betão de um túnel construído nos anos 80.
Para resolver o problema na raiz, o serviço da L2 vai ficar totalmente interrompido entre as estações de La Pau e Gorg a partir desta segunda-feira, 2 de novembro. A interrupção contínua vai durar um mês inteiro, até 3 de dezembro, período durante o qual os operários vão injetar betão para estabilizar a base dos carris, permitindo que a linha volte ao normal a 4 de dezembro.
A origem dos atrasos recentes
Até agora, os comboios que passavam pelas paragens de Artigues e Sant Roc circulavam a uma velocidade limitada de 15 km/h. Este pequeno dano estrutural, que chegou a alterar minimamente a zona de mudança de via, foi detetado pelos técnicos da TMB durante uma inspeção de rotina após as chuvas.
Nessa fase inicial, optou-se por reduzir a velocidade e vigiar a zona de forma permanente, uma solução temporária que garantia a segurança, mas atrasava o percurso e fazia com que se acumulassem passageiros. No entanto, a reparação estrutural era inevitável. Xavier Flores, diretor executivo da TMB, explica que realizar estas obras apenas à noite teria sido insustentável, uma vez que os trabalhos se teriam arrastado por muito tempo e os vizinhos teriam sofrido com «um serviço prejudicado durante muito tempo».
Rotas alternativas para contornar o corte
Para que o encerramento temporário não isole os moradores da zona, vai ser lançado um serviço de autocarro de ligação gratuito. Este percurso vai seguir à superfície os pouco mais de 8 quilómetros que separam as estações afetadas pelo encerramento, com autocarros a passar com uma frequência entre quatro e nove minutos.
Para além deste autocarro especial, há outras formas de contornar as obras usando a rede habitual. Quem precisar de se deslocar pela zona pode apanhar a linha L4 do metro a partir da estação de La Pau ou a linha L10 a partir de Gorg, além de apanhar a linha de autocarro urbano H10 ou os elétricos das linhas T4, T5 e T6.
