Um projeto da Barcelona Olímpica… que verá a luz do dia 30 anos depois. O prolongamento da L2, que ligará o centro da cidade à Zona Franca, será finalmente uma realidade, depois de a Generalitat de Catalunya e a Câmara Municipal de Barcelona terem decidido esta semana retomar este ambicioso projeto.
Graças a um investimento de mil milhões de euros, este ambicioso projeto tornará realidade um sonho antigo: a ligação entre Sant Antoni e o Parque Logístico da Zona Franca através de 6,3 quilómetros de túnel que atravessará Montjuïc.
Como será o prolongamento da L2?
O plano de prolongamento mantém-se igual ao apresentado em 2009, embora os custos sejam agora muito mais elevados: dos 500 milhões de euros iniciais, estima-se que custará agora cerca de 1.000 milhões de euros. Por este motivo, foi encomendada uma atualização do estudo, que demorará dois anos a ser concluído e custará 4 milhões de euros.
A Câmara Municipal informou que estes estudos informativos basear-se-ão nos já realizados em 2006 e 2007 durante o mandato de José Montilla, que já contemplavam a ligação com a estação Parc Logístic na L9.
Segundo o Presidente da Câmara de Barcelona, Jaume Collboni, esta infraestrutura é essencial para acompanhar o crescimento de bairros como La Marina del Prat Vermell e de projectos estratégicos como a renovação da Fira de Montjuïc.
Esta extensão juntar-se-á a outras planeadas pela cidade, que redesenharão a face do transporte no subsolo de Barcelona.
Que paragens terá o futuro prolongamento da L2?
A nova L2 com 6,3 quilómetros de novo percurso e 5 novas paragens: Poble Sec, Montjuïc, Foixarda, Foc, Fira II e Parc Logístic.
Como explica a AMB, a partir de Sant Antoni, atual terminal, o túnel passa por baixo da Carrer Manso até chegar à primeira estação, Poble Sec, situada na Avinguda Paral-lel, onde haverá um cruzamento com a linha L3. A partir deste ponto, o túnel passa sob o bairro de Poble Sec e dirige-se para o centro de exposições de Montjuïc, onde se encontra a segunda estação, Montjuïc, junto à Fonte Mágica.
Continua a atravessar a montanha até chegar à terceira estação, Foixarda, que servirá o Anel Olímpico. Por baixo da montanha, o túnel vai até ao Passeig de la Zona Franca, onde faz a ligação com a linha L10 na Estació de Foc. O túnel continua depois sob a Carrer del Foc até à ligação com a linha L9 na estação de Fira II.
O último troço entre Fira II e o Parc Logístic (última estação deste prolongamento) foi concebido de forma a permitir uma ligação técnica entre a L2 e a L9, permitindo que os comboios da linha L2 circulem ao longo do trajeto da linha L9 e vice-versa. Deste modo, seria possível estabelecer uma ligação direta e rápida entre o centro da cidade, os centros de exposições e o aeroporto de Barcelona-El Prat através da linha de metro L2.