La connexió ferroviària entre el nord i el sud d’Espanya sense transbordaments ja està en marxa. Amb la inauguració aquest diumenge dels serveis de Ouigo, la ruta directa entre Barcelona i Sevilla compta ja amb la presència dels tres grans operadors d’alta velocitat, juntament amb Renfe i Iryo, per connectar la capital catalana amb l’andalusa sense necessitat de fer transbordaments i en menys de 6 hores.
Aquesta línia transversal, que travessa la península fent parades en punts clau com Zaragoza, Madrid i Córdoba, permet completar el viatge en un temps aproximat de sis hores.
La gran novetat per a l’usuari és que elimina l’obligatorietat de canviar de tren a l’estació d’Atocha, un factor que històricament frenava la fluïdesa en aquest corredor.
La arribada de la marca low cost francesa aquest 14 de desembre s’afegeix als serveis que ja prestaven Renfe i Iryo.
Aquesta liberalització total del tram Barcelona-Sevilla ha desencadenat una competència tarifària directa. Segons les dades de mercat per al pròxim mes de gener, els viatgers poden trobar bitllets entre els 65 i els 78 euros en els 3 operadors, per a dates similars.