Sants sempre ha estat un bullici constant de maletes, reunions i gent amb pressa: un baròmetre perfecte del ritme diari de Barcelona. No obstant això, aquest bullici característic canviarà de ritme a finals de setembre, quan es tanqui completament l’entrada històrica de l’estació per la plaça Països Catalans, a la banda de l’avinguda Roma.
Aquesta tancada es mantindrà fins a finals del 2028 per permetre la construcció de la nova zona d’embarcament per als trens d’alta velocitat. La mesura transformarà el transport a la zona, ja que afectarà tant els vianants com els vehicles, en eliminar el carril que s’utilitzava habitualment per deixar i recollir passatgers a l’entrada de l’estació.
Noves rutes d’accés a l’estació
Desplaçar-se per Sants requerirà aprendre una novadistribució durant els pròxims anys. Mentre durin les obres, la plaça Joan Peiró es convertirà en la principal porta d’accés al conjunt de l’estació.
En qualsevol cas, els passatgers tindran més opcions per accedir a l’edifici de l’estació:
- Entrada marítima: S’obrirà aquest setembre al costat del parc Espanya Industrial.
- Accés des de la zona de muntanya: estarà operatiu a finals del 2026, al costat del carrer Viriat i de l’estació d’autobusos.
Més espai per acomiadar-se de les multituds
Tota aquesta reorganització és una resposta a una realitat evident: la terminal s’havia quedat massa petita per al nombre de persones que hi passen cada dia. Les obres, que van començar el 2023, transformaran completament l’espai interior.
Un cop finalitzin les obres, la zona de Rodalies s’ampliarà un 85 per cent i la d’alta velocitat un 175 per cent, gràcies a un nou edifici de fins a quatre plantes. Això permetrà separar completament els passatgers que marxen dels que arriben: l’espai actual es reservarà exclusivament per a arribades, mentre que les botigues i les oficines d’atenció al client s’ampliaran.
Una plaça recuperada per als vianants
Els canvis no es limitaran a l’edifici de l’estació. Al mateix temps, s’està remodelant la plaça Països Catalans, un projecte que s’hauria d’acabar a finals del 2026. L’objectiu és restaurar elements del seu disseny original, afegint espais verds, nou mobiliari urbà i millores a les sortides d’emergència.
El canvi més gran per a la vida del barri arribarà el 2028. Un cop finalitzada aquesta fase, la zona al voltant de la plaça serà completament per a vianants. Els cotxes particulars ja no podran passar per aquest costat de manera permanent, mentre que els taxis mantindran la seva parada habitual a la plaça Joan Peiró.
Un cop completada aquesta gran fase el 2028, s’obrirà pas a una segona fase del projecte, que encara ha de rebre l’aprovació oficial.
Tot aquest projecte d’urbanització es durà a terme amb el compromís de mantenir els trens en funcionament i el servei operatiu en tot moment.
