Le réseau de pistes cyclables de Barcelone continue de s’étendre et, après la forte impulsion qu’il a reçue lors de la précédente législature, la mairie a annoncé la construction de 12 kilomètres de nouvelles pistes cyclables d’ici 2027, qui viendront s’ajouter aux 268 km que compte actuellement le réseau.
En outre, la municipalité prévoit de transférer sur la route 9,3 km de pistes cyclables actuellement sur le trottoir, en les transformant en voies séparées afin d’en accroître l’efficacité.
Nous vous expliquons de quoi il s’agit et où se trouvent toutes les nouvelles pistes cyclables qui seront construites à Barcelone dans les mois à venir.
Nouvelles pistes cyclables à Barcelone
La mairie a annoncé la liste complète des nouvelles pistes cyclables ou de celles qui seront déplacées sur la chaussée afin de les séparer.
- Montjuïc : Construction d’une piste cyclable bidirectionnelle de 6,6 km reliant Font Màgica à Poble-sec.
- Avinguda Diagonal (Glòries – Fòrum) : Adaptation de la piste cyclable dans cette section du quartier Sant Martí, en l’abaissant du trottoir à la route.
- Passeig de Joan de Borbó et Via Laietana : Prolongement de 160 mètres de la voie bidirectionnelle sur Joan de Borbó et adaptation de 320 mètres à la chaussée.
- Passeig de Gràcia : construction d’une voie de 75 mètres entre Diagonal et Carrer Bonavista, améliorant la connexion avec Gràcia.
- Carrer de Badajoz : nouvelle voie de 1,6 km entre l’Avinguda d’Icària et la Plaça de les Glòries.
- Avinguda Diagonal (Esplugues – Albert Bastardas) : Création d’une voie bidirectionnelle de 565 mètres pour améliorer la liaison avec Esplugues de Llobregat.
- Passeig de Santa Coloma : Adaptation de 580 mètres de voie de chaussée à la chaussée à Sant Andreu.
- Carrer de Concepción Arenal : construction d’une voie bidirectionnelle de 550 mètres entre Felip II et Fabra i Puig.
- Carrer d’Escòcia : nouvelle voie de 600 mètres pour relier Vilapicina, Torre Llobeta, Congrés, Indians et la Sagrera.
- Carrer de Fernando Pessoa : création d’une voie de 920 mètres à Sant Andreu.
- Carrer de la Marina : Remplacement de 450 mètres de voies de chaussée par une voie de circulation entre Ausiàs Marc et Diputació.
- Carrer de Provença : amélioration de la voie bidirectionnelle de 230 mètres entre Sardenya et Lepant, à Sagrada Família.
- Avinguda Meridiana : construction d’une voie bidirectionnelle de 1 140 mètres entre Felip II et Fabra i Puig.
- Ronda Guinardó : construction d’une voie bidirectionnelle de 390 mètres entre Vinyals et Torre dels Pardals.
- Travessera de les Corts : nouvelle voie de 760 mètres entre Gran Via de Carles III et Aristides Maillol.
- Passeig de Valldaura : transformation de 900 mètres de trottoir en chaussée entre la Plaça de la República et l’Avinguda Meridiana.
- Carrer de Viriat : création d’une voie de 510 mètres autour de la gare de Sants.
Quelles sont les pistes cyclables importantes qui restent à construire ?
Cette longue liste comprend des projets attendus de longue date qui, pour diverses raisons, ont été reportés et exclus de cette planification.
Certains projets très attendus, comme la piste cyclable de la Plaça Catalunya, devront attendre la réforme de la Rambla et le futur réaménagement de la place.
La piste cyclable de la Ronda del Port, qui reliera la Zona Franca au centre-ville, a également été reportée.