L’estate a Barcellona di solito profuma di asfalto caldo, di spiagge che si riempiono e, quasi inevitabilmente, del rumore dei lavori che approfittano della pausa estiva per dare una nuova veste alla città. Quest’anno, il palcoscenico del cambiamento si sposta nei dintorni delle Glòries, quel grande snodo urbano che continua la sua metamorfosi per diventare uno spazio più accogliente. Il panorama della Gran Via, tra le vie Badajoz e Bilbao, si trasformerà di nuovo per diventare una passeggiata cittadina larga 50 metri, ma prima dovrai convivere con il silenzio temporaneo dei binari.
L’Autorità dei Trasporti Metropolitani (ATM) e il Comune di Barcellona stanno portando avanti i lavori per eliminare l’attuale tratto a binario unico e sostituirlo con una piattaforma a doppio binario. Questo intervento, fondamentale per il futuro collegamento con la Diagonal, costringerà a interrompere completamente il servizio delle linee T4, T5 e T6 del Trambesòs tra il 3 luglio e il 13 settembre. Le amministrazioni hanno già messo a punto un servizio di autobus navetta per ridurre l’impatto dei lavori, che interesseranno quasi tre milioni di viaggi.
I disagi linea per linea
La pausa estiva modificherà i percorsi abituali di migliaia di utenti che si spostano ogni giorno tra Barcellona e il Besòs. Le interruzioni saranno distribuite come segue:
- Linea T4: Il servizio sarà completamente sospeso nel tratto compreso tra le stazioni di Verdaguer e El Maresme.
- Linee T5 e T6: entrambe le linee smetteranno di funzionare tra le fermate di Ciutadella | Vila Olímpica e Sant Martí de Provençals.
L’impatto è notevole: le linee in lavori o interrotte sono, essenzialmente, quelle che collegano gran parte del centro città con le spiagge di Poblenou, Sant Martí e del Fòrum, quindi i mezzi pubblici per andare a rinfrescarsi si riducono così alla metropolitana e alle linee di autobus alternative.
Come spostarsi: autobus sostitutivi e metropolitana
Per non lasciare nessuno a piedi, saranno attivate due linee speciali di autobus che seguiranno i percorsi sospesi e funzioneranno con gli stessi orari del tram.
Per sostituire la linea T4, un autobus speciale collegherà Verdaguer e El Maresme. Come alternativa sotterranea, potrai usare la linea L4 della metropolitana, anche se è bene ricordare che questa non fermerà alla stazione di Verdaguer dal 6 luglio al 30 agosto a causa dei lavori nell’atrio.
Per sostituire le linee T5 e T6, un altro autobus navetta collegherà Marina e Besòs. In questo caso, la linea L4 della metropolitana servirà per spostarsi tra Besòs e Ciutadella | Vila Olímpica, mentre la linea di autobus V21 funzionerà come alternativa tra Marina e Ciutadella. Il piano dei trasporti sarà completato dalle linee L1 e L2 della metropolitana, dagli autobus H12 e 7 e dai treni della linea R1 di Rodalies tra Sant Adrià ed El Clot.
Cambiamenti nel traffico e nelle piste ciclabili
L’intensificarsi dei lavori avrà ripercussioni anche su chi si sposta a piedi, in auto o in bicicletta. Il traffico della Diagonal in direzione Llobregat verrà deviato su via Tànger, consentendo l’accesso a via Llacuna solo ai residenti e ai servizi. Le auto dirette verso il centro dovranno deviare su via Tànger fino a via Padilla o via Marina.
Anche i ciclisti dovranno cambiare la loro routine: la pista ciclabile della Diagonal tra Ciutat de Granada e Glòries sarà chiusa. Per andare verso il Llobregat dovrai usare la Gran Via o le corsie di Tànger e Sancho de Ávila, mentre per andare verso il Besòs verrà aperta la via Bolivia. Per chiarire eventuali dubbi, nelle stazioni interessate sarà presente un team di addetti all’informazione prima e durante i primi giorni delle interruzioni.
Un orizzonte che guarda al 2027
Il rientro a scuola porterà un po’ di sollievo. A partire dal 14 settembre la T4 tornerà alla normalità e le linee T5 e T6 riprenderanno a circolare da Ciutadella fino a Glòries. Tuttavia , i lavori continueranno sulla Gran Via. Il tratto della T5 e della T6 tra Glòries e Sant Martí de Provençals rimarrà chiuso e, a fine settembre, il blocco si ridurrà al tratto tra Glòries e Can Jaumandreu.
Quest’ultima fase, che interesserà circa 240.000 passeggeri, si protrarrà fino alla primavera del 2027, quando è previsto il completamento dei lavori, che hanno un budget di 32,54 milioni di euro.
