Un tram a zig-zag per salvare il nodo di Glòries. La Commissione Urbanistica di Barcellona ha dato il via libera al nuovo percorso del tram nell’area intorno a Plaça de les Glòries, che prevede un percorso a zig-zag lungo Carrer Ciutat de Granada, modificando l’attuale tracciato per risolvere alcuni dei problemi causati dalla sua mobilità.
La proposta rientra nell’accordo di collaborazione tra il Comune e l’Autorità Metropolitana dei Trasporti (ATM) per riorganizzare i binari del tram e riqualificare l’area tra Plaça de les Glòries e Rambla del Poblenou, ottimizzando il collegamento e l’accessibilità della zona.
Come sarà lo zig-zag del tram a Glòries
Il cambiamento più rilevante del progetto è la creazione di una nuova divisione dei binari del tram su Avinguda Diagonal, all’altezza di Carrer Ciutat de Granada. In questo punto, la linea T4 (Diagonal) sarà separata dalle linee T5 e T6 (Gran Via).
È qui che le linee T5 e T6 (Gran Via) dovranno fare un percorso a zig-zag per tornare sulla loro strada: invece di prendere Gran Via da Plaça de Glòries, questi tram scenderanno per un tratto sulla Diagonal, svolteranno bruscamente in via Ciutat de Granada e poi riprenderanno Gran Via.
Mentre organizzazioni come la piattaforma Promoció del Transport Públic ritengono che questo rallenterà il percorso del tram, l’Assessore alla Mobilità, Laia Bonet, ha difeso il progetto, giustificando che “è l’opzione migliore considerando la complessità dello spazio”, dove convergono pedoni, traffico privato, autobus e il tram stesso.
Sebbene la Commissione Urbanistica abbia dato la sua approvazione, l ‘accordo di collaborazione deve essere ratificato nella sessione plenaria comunale prevista per il prossimo gennaio. D’altra parte, il governo di Jaume Collboni ha annunciato l’intenzione di estendere i binari del tram lungo la Diagonal fino al Passeig de Gràcia prima della fine del mandato, nel 2027.