Carrer Comte d’Urgell è stata chiusa al traffico in due sezioni lunedì. Il motivo: i lavori di collegamento tra le linee Vallès e Llobregat-Anoia della FGC, che in una nuova fase prevedono la costruzione delle stazioni Hospital Clínic e Francesc Macià della linea 8 della metropolitana, nel prolungamento che collegherà Plaça Espanya con Gràcia.
In particolare, lunedì 20 gennaio è stato chiuso al traffico il tratto tra Carrer Rosselló e Carrer Còrsega per l’avvio dei lavori di costruzione del pozzo della stazione Clínic.
Tagli tra Comte d’Urgell e Hospital Clínic
Dal 23 febbraio, la carreggiata di Carrer del Comte d’Urgell sarà completamente bloccata tra Plaça de Francesc Macià e Carrer de Buenos Aires. Per mitigare l’impatto acustico di questi lavori sui vicini e sugli edifici adiacenti, il Dipartimento del Territorio, dell’Abitazione e della Transizione Ecologica della Generalitat de Catalunya ha annunciato l’installazione di schermi acustici alti 3 metri e di un’ulteriore protezione di 6 metri intorno alle macchine perforatrici.
Questi lavori modificheranno la consueta routine di oltre 30.000 veicoli sul tratto Comte d’Urgell e Hospital Clínic. A partire da oggi, la direzione di Carrer Rosselló tra Urgell e Calàbria sarà invertita e i veicoli dovranno svoltare su questo tratto e proseguire lungo Carrer Londres, Carrer Gelabert e Carrer Entença per ricongiungersi alla Diagonal.
Le linee di autobus V11 e N12 saranno deviate lungo le vie València e Casanova, con nuove fermate a València-Comte d’Urgell e Casanova-Hospital Clínic. Le fermate Comte d’Urgell-Mercat del Ninot e Comte d’Urgell-Hospital Clínic saranno cancellate durante questo periodo.
Per gli utenti delle biciclette, la pista ciclabile, già temporaneamente chiusa tra Provença e París, sarà deviata su Carrer Provença e Carrer Calàbria in salita, e su Carrer Londres, Carrer Calàbria e Carrer Provença, o Carrer París, Carrer Enric Granados e Carrer Provença in discesa.
Tagli tra Comte d’Urgell e Francesc Macià
Nel secondo tratto tra Carrer del Comte d’Urgell e Francesc Macià, i 18.000 veicoli che vi transitano ogni giorno potranno circolare sulla carreggiata centrale della Diagonal, all’altezza dell’intersezione con Numància, ma su una sola corsia in direzione di Francesc Macià, mentre due corsie saranno messe a disposizione per le svolte obbligatorie verso Numància.
La carreggiata sul lato Besòs di Avinguda Josep Tarradellas sarà resa a doppio senso di marcia tra Comte Borrell e Francesc Macià. Inoltre, verrà creato un nuovo accesso da Francesc Macià a Borrell, per il collegamento con Buenos Aires.
Nella zona di Francesc Macià, la pista ciclabile sarà temporaneamente chiusa. Per garantire la mobilità ciclistica, sarà realizzata una pista ciclabile temporanea esclusivamente nel tratto di Villarroel tra Diagonal e París, in direzione discendente. In direzione ascendente, la deviazione sarà effettuata lungo le vie Londres e Josep Tarradellas.
L’autobus della linea V9 scenderà a Josep Tarradellas, girerà su Gelabert e tornerà a Tarradellas in direzione ascendente prima di ricongiungersi a Viladomat. Le fermate Comte d’Urgell-Londres e Londres-Hospital del Sagrat Cor saranno cancellate, ma ci sarà una fermata alternativa a Josep Tarradellas-Francesc Macià.
Questi lavori fanno parte di un progetto di investimento complessivo di 412 milioni di euro per migliorare la rete metropolitana, che finanzierà la costruzione di un tunnel di 4 chilometri con una fresa e di tre nuove stazioni: Hospital Clínic (interscambio con la L5), Francesc Macià (interscambio con il tram) e Gràcia (FGC). Inoltre, le stazioni esistenti di Plaça Espanya e Gràcia saranno ristrutturate.