Het Directoraat-Generaal van Verkeer (DGT) bereidt een van de belangrijkste hervormingen van het Algemeen Verkeersreglement van de afgelopen jaren voor. Na meer dan vier jaar werk en ontwerpen bevindt de tekst die de manier waarop we ons verplaatsen zal veranderen zich in de laatste fase van de ministeriële behandeling, met een verwachte datum van inwerkingtreding: 2 januari 2026. Het hoofddoel van de hervorming is het verbeteren van de veiligheid van de meest kwetsbare groepen op de weg: voetgangers, fietsers en scooter- en motorrijders.
De veranderingen zullen direct van invloed zijn op het dagelijks verkeer in steden zoals Barcelona en zullen alle sectoren treffen: van taxichauffeurs tot scooter- en motorrijders. We vertellen je over de belangrijkste veranderingen, zodat je in januari niet voor verrassingen komt te staan.
Verplichte verlichting op scooters
Een van de belangrijkste nieuwe functies is dat elektrische scooters (VMP) altijd met hun lichten aan moeten rijden, zelfs overdag (hoewel deze maatregel een moratorium van een jaar krijgt nadat de verordening van kracht wordt).
Daarnaast komt er een einde aan een historische uitzondering: taxichauffeurs, bezorgers van goederen en rijinstructeurs worden verplicht om veiligheidsgordels te dragen als ze in de stad rijden.
Bestuurders van motoren, fietsen of scooters zullen ook een reflecterend vest moeten dragen op de weg, niet alleen op stadswegen.
Nieuw voor motoren en fietsen
De definitieve tekst brengt belangrijke veranderingen voor voertuigen op twee wielen. Motorrijders zullen niet verplicht zijn om een integraalhelm te dragen, maar wel een helm die “goed vastzit”. Wat wel verplicht wordt, is het gebruik van beschermende handschoenen en “gesloten schoeisel”.
Voor fietsers wordt bevestigd dat ze “in colonnes van twee” op de vluchtstrook mogen rijden. Een van de meest controversiële maatregelen is echter de afschaffing van de vrijstelling van het dragen van een helm om “ernstige medische redenen”, waardoor sommige mensen tot nu toe zonder helm konden rijden met een certificaat. Deze verplichting wordt uitgebreid naar motorrijders en bromfietsers.
Veiliger inhalen en parkeren
De hervorming introduceert een cruciale nieuwe regel voor de weg: om een voertuig in te halen dat stilstaat op de weg (door pech of een noodgeval), wordt het verplicht om de snelheid te verminderen tot ten minste 20 km/u onder de maximumsnelheid en een zijdelingse afstand van 1,5 meter aan te houden, zelfs als dit betekent dat je op de tegemoetkomende rijstrook komt.
Tot slot, en met grote impact in steden, wordt het stoppen en parkeren van voertuigen in de buurt van zebrapaden verboden, omdat ze het zicht belemmeren. Stadsbesturen, zoals die van Barcelona, hebben twee jaar de tijd om hun verordeningen aan te passen aan deze nieuwe regelgeving.
Misschien ben je geïnteresseerd in: Afscheid van de gele sticker in Barcelona’s ZBE: het nieuwe verbod