De cirkel rond elektrische scooters wordt steeds strakker en er komen steeds meer regels die het verkeer van een voertuig reguleren dat zonder twijfel de grote revolutie in de stedelijke mobiliteit is geweest (ten goede of ten kwade, dat is aan elk individu) in de afgelopen jaren.
Dus als je een elektrische scooter hebt en deze gebruikt om je te verplaatsen in Barcelona, let dan goed op, want vanaf januari is het verplicht om een wettelijke aansprakelijkheidsverzekering te hebben en je voertuig te registreren bij de DGT.
Verplichte verzekering en registratie bij de DGT voor scooters en segways
Op 22 juli keurde het Congres van Afgevaardigden de wijziging van de Wet Autoverzekering goed, een verordening die de verplichting om een verzekering af te sluiten uitbreidt naar bestuurders van scooters, segways, monowheels, hoverboards en andere voertuigen voor persoonlijke mobiliteit.
De maatregel maakt het niet alleen verplicht om de voertuigen te verzekeren, maar voorziet ook in de oprichting van een openbaar register van scooters en eigenaars tegen 2 januari 2026. Het doel is volgens de regering tweeledig: slachtoffers van ongevallen beschermen en voorkomen dat ze hulpeloos achterblijven als de bestuurder insolvent is, en het beheer van schadevergoedingen verbeteren.
De hervorming breidt ook de rol uit van het Verzekeringscompensatieconsortium, dat de betalingen zal overnemen als de verzekeraar hier niet toe in staat is.
Een steeds beter gereguleerd voertuig
De nieuwe wet versterkt andere maatregelen om het verkeer van deze voertuigen, die een probleem voor de stad waren geworden door hun gebrek aan regulering, onder controle te houden. De nieuwe verordening die begin 2025 werd goedgekeurd, regelt hun maximumsnelheid en de gebieden waar ze mogen rijden om ongelukken zoals die vaak gebeurden te voorkomen.
Hoewel de snelheid van deze voertuigen wettelijk beperkt is, passen veel eigenaars ze in de praktijk zo aan dat ze sneller rijden dan 60 km/u, aldus politiebronnen. Tot nu toe bleven slachtoffers bij een ongeval vaak onbeschermd achter en bleven onvermogende bestuurders ongedeerd. Het is de bedoeling dat daar met deze nieuwe wet een einde aan komt.