Een project van Olympisch Barcelona… dat 30 jaar later het daglicht zal zien. De verlenging van L2 om het stadscentrum te verbinden met de Zona Franca wordt eindelijk werkelijkheid nadat de Generalitat de Catalunya en de gemeenteraad van Barcelona deze week overeenkwamen om dit ambitieuze project te hervatten.
Dankzij een investering van 1 miljard euro wordt met dit ambitieuze project een oude droom werkelijkheid: de verbinding tussen Sant Antoni en het logistieke park Zona Franca via een 6,3 kilometer lange tunnel die door de Montjuïc loopt.
Hoe ziet de verlenging van L2 eruit?
Het uitbreidingsplan blijft hetzelfde als het plan dat in 2009 werd gepresenteerd, hoewel de kosten nu veel hoger zullen uitvallen: van de oorspronkelijke 500 miljoen euro wordt de kostprijs nu geschat op ongeveer 1.000 miljoen euro. Daarom is er opdracht gegeven voor een update van de studie, die twee jaar op zich zal laten wachten en 4 miljoen euro zal kosten.
Het stadsbestuur heeft laten weten dat deze informatieve studies gebaseerd zullen zijn op de studies die al in 2006 en 2007 zijn uitgevoerd tijdens het mandaat van José Montilla, waarin de verbinding met het station Parc Logístic op de L9 al werd overwogen.
Volgens de burgemeester van Barcelona, Jaume Collboni, is deze infrastructuur essentieel voor de groei van wijken zoals La Marina del Prat Vermell en strategische projecten zoals de renovatie van de Fira de Montjuïc.
Deze uitbreiding sluit aan op andere plannen van de stad, die het gezicht van het vervoer in de ondergrond van Barcelona zullen hertekenen.
Welke haltes zal de toekomstige L2-verlenging hebben?
De nieuwe L2 met 6,3 kilometer nieuwe route en 5 nieuwe haltes: Poble Sec, Montjuïc, Foixarda, Foc, Fira II en Parc Logístic.
Zoals uitgelegd door de AMB loopt de tunnel vanaf Sant Antoni, het huidige eindpunt, onder Carrer Manso door tot het eerste station, Poble Sec, gelegen aan de Avinguda Paral-lel, waar een overstappunt zal zijn met lijn L3. Vanaf dit punt loopt de tunnel onder de wijk Poble Sec door naar het expositiecentrum Montjuïc, waar zich het tweede station Montjuïc bevindt, naast de Magische Fontein.
De tunnel loopt verder door de berg tot het derde station, Foixarda, dat de Olympische Ring zal bedienen. Onder de berg door gaat de tunnel naar Passeig de la Zona Franca waar hij aansluit op lijn L10 bij Estació de Foc. De tunnel gaat dan verder onder Carrer del Foc tot hij aansluit op lijn L9 bij het station van Fira II.
Het laatste deel tussen Fira II en Parc Logístic (het laatste station op deze verlenging) is zo gepland dat een technische verbinding tussen L2 en L9 mogelijk is, waardoor treinen op lijn L2 over het traject van lijn L9 kunnen rijden en vice versa. Dit zou zorgen voor een directe en snelle verbinding tussen het stadscentrum, de expositiecentra en de luchthaven Barcelona-El Prat via metrolijn L2.