Een tram zig-zag om de Glòries kruising te redden. De stedelijke planningscommissie van Barcelona heeft groen licht gegeven voor de nieuwe tramroute in het gebied rond Plaça de les Glòries, die een zigzagroute omvat langs Carrer Ciutat de Granada, waarbij de huidige route wordt gewijzigd om enkele van de problemen op te lossen die worden veroorzaakt door de mobiliteit van de tram.
Het voorstel maakt deel uit van de samenwerkingsovereenkomst tussen de gemeenteraad en de Metropolitan Transport Authority (ATM) om de tramsporen te reorganiseren en het gebied tussen Plaça de les Glòries en Rambla del Poblenou opnieuw in te richten en de verbinding en toegankelijkheid van het gebied te optimaliseren.
Hoe de tram zigzag in Glòries eruit zal zien
De meest opvallende verandering in het project is de creatie van een nieuwe splitsing in de tramsporen op de Avinguda Diagonal, ter hoogte van Carrer Ciutat de Granada. Op dit punt wordt lijn T4 (Diagonaal) gescheiden van lijnen T5 en T6 (Gran Via).
Dit is waar lijnen T5 en T6 (Gran Via) een zigzagroute moeten maken om weer op weg te komen: in plaats van de Gran Via te nemen vanaf Plaça de Glòries, zullen deze trams een stuk de Diagonal afrijden, abrupt de straat Ciutat de Granada inrijden en dan de Gran Via weer nemen.
Terwijl organisaties zoals het platform Promoció del Transport Públic van mening zijn dat dit de tramroute zal vertragen, heeft de locoburgemeester voor Mobiliteit, Laia Bonet, het ontwerp verdedigd door te rechtvaardigen dat “het de beste optie is gezien de complexiteit van de ruimte”, waar voetgangers, privéverkeer, bussen en de tram zelf samenkomen.
Hoewel de stedenbouwkundige commissie haar goedkeuring heeft gegeven, moet de samenwerkingsovereenkomst nog worden bekrachtigd in de gemeentelijke plenaire vergadering die voor januari staat gepland. Aan de andere kant heeft de regering van Jaume Collboni aangekondigd dat het van plan is om de tramsporen langs Diagonal te verlengen tot Passeig de Gràcia voor het einde van zijn ambtstermijn in 2027.