De zomer in Barcelona ruikt meestal naar heet asfalt, naar stranden die volstromen en, bijna onvermijdelijk, naar het gekletter van de bouwplaatsen die de zomerstop aangrijpen om de stad een nieuw jasje te geven. Dit jaar verplaatst het toneel van de verandering zich naar de omgeving van Les Glòries, dat grote stedelijke knooppunt dat zijn metamorfose voortzet om een vriendelijkere plek te worden. Het landschap van de Gran Via, tussen de straten Badajoz en Bilbao, zal opnieuw veranderen om plaats te maken voor een 50 meter brede wandelpromenade, maar eerst zul je even moeten leven met de tijdelijke stilte van de spoorrails.
De Autoritat del Transport Metropolità (ATM) en de gemeente Barcelona gaan door met de werkzaamheden om het huidige enkelsporige traject te verwijderen en te vervangen door een dubbelsporig traject. Deze ingreep, die cruciaal is voor de toekomstige aansluiting op de Diagonal, zorgt ervoor dat de dienstregeling van de Trambesòs-lijnen T4, T5 en T6 tussen 3 juli en 13 september volledig wordt onderbroken. De overheden hebben al een regeling met pendelbussen opgezet om de gevolgen van de werkzaamheden, die bijna drie miljoen ritten zullen beïnvloeden, zo veel mogelijk te verzachten.
De gevolgen per lijn
De zomerstop zal de gebruikelijke routes van duizenden reizigers die dagelijks tussen Barcelona en de Besòs pendelen, verstoren. De onderbrekingen zijn als volgt verdeeld:
- Lijn T4: De dienst wordt volledig opgeschort op het traject tussen de stations Verdaguer en El Maresme.
- Lijnen T5 en T6: Beide lijnen rijden niet meer tussen de haltes Ciutadella | Vila Olímpica en Sant Martí de Provençals.
De gevolgen zijn groot: de lijnen waar aan gewerkt wordt of die zijn afgesloten, zijn in feite de lijnen die een groot deel van het stadscentrum verbinden met de stranden van Poblenou, Sant Martí en het Fòrum. Daardoor is het openbaar vervoer om even af te koelen nu beperkt tot de metro en alternatieve buslijnen.
Hoe kom je er: vervangende bussen en metro
Om ervoor te zorgen dat niemand in de steek wordt gelaten, worden er twee speciale buslijnen ingezet die de opgeschorte routes overnemen en volgens dezelfde dienstregeling rijden als de tram.
Ter vervanging van de T4 rijdt er een speciale bus tussen Verdaguer en El Maresme. Als alternatief kun je de metrolijn L4 nemen, maar let op: die stopt van 6 juli tot en met 30 augustus niet bij station Verdaguer vanwege werkzaamheden in de hal.
Om de T5 en de T6 te vervangen, rijdt er een andere pendelbus tussen Marina en Besòs. In dit geval kun je met metrolijn L4 reizen tussen Besòs en Ciutadella | Vila Olímpica, terwijl buslijn V21 als alternatief rijdt tussen Marina en Ciutadella. Het vervoersplan wordt aangevuld met de metrolijnen L1 en L2, de bussen H12 en 7, en de treinen van de R1 van Rodalies tussen Sant Adrià en El Clot.
Verkeerswijzigingen en fietspaden
De toename aan bouwwerkzaamheden heeft ook gevolgen voor iedereen die te voet, met de auto of op de fiets onderweg is. Het verkeer op de Diagonal richting Llobregat wordt omgeleid via de Tànger-straat, waardoor alleen bewoners en hulpdiensten doorrijden naar de Llacuna-straat. Auto’s die richting het centrum rijden, moeten via de Tànger-straat omrijden naar de Padilla- of Marina-straat.
Ook fietsers moeten hun routine aanpassen: het fietspad op de Diagonal tussen Ciutat de Granada en Glòries wordt afgesloten. Om richting Llobregat te gaan, moet je de Gran Via of de rijstroken van Tànger en Sancho de Ávila gebruiken, terwijl voor de richting Besòs de Bolivia-straat wordt vrijgegeven. Om vragen te beantwoorden, zal er voor en tijdens de eerste dagen van de afsluitingen een team van informanten worden ingezet bij de betrokken stations.
Een toekomstperspectief met het oog op 2027
De terugkeer naar school zorgt voor een beetje verlichting. Vanaf 14 september keert de T4 terug naar de normale situatie en rijden de lijnen T5 en T6 weer van Ciutadella naar Glòries. De werkzaamheden op de Gran Via gaan echter door. Het traject van de T5 en T6 tussen Glòries en Sant Martí de Provençals blijft afgesloten en eind september wordt de afsluiting beperkt tot het stuk tussen Glòries en Can Jaumandreu.
Deze laatste fase, die zo’n 240.000 reizigers treft, duurt tot het voorjaar van 2027. Dan moeten de werkzaamheden, met een budget van 32,54 miljoen euro, helemaal afgerond zijn.
