A Plaça de les Glòries é essa eterna “obra em curso” que, quando parece estar terminada, volta a surpreender-nos com uma nova vedação. No entanto, o que começou esta semana não é um simples remendo, mas o movimento definitivo para fazer com que o elétrico deixe de ser um desenho no mapa e se torne uma realidade interligada. As obras para duplicar os carris e unir todas as linhas da Diagonal já começaram , e a primeira vítima (ou beneficiária, dependendo do ponto de vista) é a Carrer de Ciutat de Granada.
Desde quinta-feira, o troço da Ciutat de Granada entre a Gran Via e a Diagonal está permanentemente encerrado ao trânsito. Não se trata de um aviso temporário devido a obras: uma vez terminadas as obras, apenas o elétrico passará por aqui. A Câmara Municipal procura assim assegurar a área para a mobilidade sustentável, embora a entrada para o parque de estacionamento do centro comercial Westfield Glòries continue a funcionar para não complicar excessivamente a logística daqueles que ainda dependem de automóveis.
Um novo puzzle para o tráfego em Poblenou
Este corte definitivo obriga aqueles que habitualmente circulam de carro pelo bairro a mudar de atitude. Para compensar o encerramento da Ciutat de Granada, o sentido do trânsito entre a Diagonal e a Carrer Bolívia foi alterado. A partir de agora, o itinerário recomendado para atravessar a zona será seguir o caminho de Badajoz, Bolívia e voltar a entrar na Ciutat de Granada em direção à Diagonal.
Mas as alterações não se ficam por aqui. A sexta-feira, 16 de janeiro, está marcada a vermelho no calendário. Nesse dia, a Avinguda Diagonal perderá duas faixas de rodagem do lado do mar, entre a Ciutat de Granada e Badajoz, deixando uma única faixa livre para os veículos. É o preço a pagar pela criação de um passeio com 50 metros de largura que promete transformar a face da Gran Via, eliminando o asfalto anteriormente ocupado por oito faixas de rodagem para ganhar 70.000 metros quadrados de espaço verde e pedonal.
O que vem a seguir: a grande paralisação de Trambesòs
Embora a transformação visual seja espetacular, a logística dos transportes públicos sofrerá uma pequena alteração nos próximos meses. De acordo com os planos da Autoritat del Transport Metropolità (ATM), a intenção é que o elétrico ligue Glòries a Verdaguer numa rota direta que reduzirá significativamente os tempos de viagem ao longo da Diagonal. No entanto, para alcançar este cenário de felicidade ferroviária, as três linhas actuais do Trambesòs terão primeiro de ser completamente cortadas em fases mais avançadas da obra.
O projeto, que tem um investimento de mais de 32 milhões de euros, demorará cerca de um ano e meio a ser concluído. Durante este período, será também instalada uma nova ciclovia bidirecional na parte montanhosa da Diagonal para substituir os troços afectados. No final da estrada, Barcelona espera ter finalmente resolvido o nó górdio de Glòries, transformando o que antes era um tambor de carros num intercâmbio onde os peões e os transportes públicos são os verdadeiros protagonistas.