Barcelona está prestes a acrescentar um novo ícone cultural a um dos seus cruzamentos mais emblemáticos. A esquina do Passeig de Gràcia com a Gran Via, conhecida por ter albergado durante décadas o cinema Comedia, vai ser, como já tinha sido anunciado, o local de implantação do Museu Carmen Thyssen de Barcelona, depois de a Comissão de Urbanismo da Câmara Municipal ter aprovado, numa primeira fase, a modificação do Plano Geral Metropolitano (PGM) que permitirá o arranque do projeto.
Mas o aspeto mais surpreendente do projeto não é o anúncio em si, que já era conhecido, mas sim as condições do projeto, uma vez que implicará uma renovação profunda do histórico Palau Marcet, que albergará o museu, com uma ampliação de nove andares e uma alteração profunda do seu aspeto e usos.
9 novos pisos para o Museu Thyssen
A proposta contempla a preservação das fachadas históricas do Palau Marcet – considerado Bem Cultural de Interesse Local -, mas permitirá a construção de dois novos volumes que redefinirão o perfil deste quarteirão.
O futuro museu terá dois corpos distintos: um virado para a Gran Via, que terá nove pisos (excluindo o rés do chão), e outro, virado para o Passeig de Gràcia, que terá seis pisos. Esta nova volumetria permitirá que o edifício se adapte aos edifícios circundantes, que são mais altos do que o cinema atual.
Um dos aspectos mais marcantes do projeto é o facto de 25% da superfície do edifício (que terá quase 10.000 m² de superfície) poder ser utilizada para restaurantes e lojas. A Vice-presidente da Câmara, Laia Bonet, explicou que o museu incluirá lojas especializadas, um restaurante e outras salas polivalentes. Por outras palavras, não será apenas um museu clássico, mas um espaço com lojas e restaurantes.
Para além das salas de exposição que acolherão a coleção Thyssen, o futuro museu incluirá também um auditório com capacidade para 450 pessoas, espaços educativos para workshops e cursos e áreas versáteis para acolher todo o tipo de actividades culturais.
Prevê-se que o museu abra as suas portas em 2027, com um investimento de mais de 19 milhões de euros, financiado integralmente pelos promotores privados do projeto.