Los vecinos de la Marina del Prat Vermell y del Port contarán con una nueva conexión directa antes de que termine 2026, gracias a la puesta en marcha de un autobús exprés que unirá el barrio con las Drassanes a través del paso del Morrot. Como explica Betevé, lo anunció la concejala de Sants-Montjuïc, Raquel Gil, en el último consejo de barrio, el servicio permitirá realizar el trayecto en solo 10 minutos, evitando las retenciones habituales de la ronda del Litoral.
La futura línea exprés se perfila como la opción más rápida para desplazarse desde la Marina hasta el centro de la ciudad. Al circular por el paso del Morrot, los vehículos dispondrán de una vía directa y estable que no dependerá del tráfico denso de la zona costera.
Raquel Gil confirmó que el proyecto ya cuenta con todas las autorizaciones administrativas necesarias. En estos momentos, el consistorio trabaja en los últimos detalles técnicos, que incluyen la ubicación exacta de las paradas y la elección del modelo de autobús que operará el servicio.
Respuesta a una demanda histórica
La creación de esta línea atiende a una reivindicación de largo recorrido de los residentes, que pedían mejorar la conexión del paseo de la Zona Franca con el resto de Barcelona sin necesidad de transitar por la ronda del Litoral.
Aunque la concejala precisó que es poco probable que el servicio esté operativo este verano, garantizó su funcionamiento antes de que finalice el año. El avance de las obras que el Port de Barcelona realiza en el Morrot ha permitido acelerar esta primera fase de conexión, sin tener que esperar a que se complete la transformación urbanística total de la zona.
El primer paso de un corredor urbano
El itinerario del bus aprovechará el trazado de la antigua vía ferroviaria del puerto. Gracias a la construcción de nuevos accesos ferroviarios, la terminal de contenedores del Morrot quedará liberada, permitiendo que la ciudad recupere este espacio para uso ciudadano.
El proyecto integral contempla un corredor urbano de tres kilómetros entre el paseo de la Zona Franca y la plaza de las Drassanes, dividido en tres secciones:
Tercer tramo: Desde las Drassanes hasta el puerto de Barcelona, enlazando con los carriles de bus y bici ya existentes.
Primer tramo: Desde el paseo de la Zona Franca, pasando por las calles de la Mare de Déu de Port y Motors.
Segundo tramo: Una zona de acceso restringido que atraviesa las instalaciones portuarias.
