
La calle Comte d’Urgell ha amanecido este lunes cortada al tráfico en dos tramos. La razón: las obras de conexión de las líneas del Vallès y Llobregat-Anoia de FGC, que en una nueva fase incluyen la construcción de las estaciones Hospital Clínic y Francesc Macià de la línea 8 de metro, en la ampliación que conectará Plaça Espanya con Gràcia.
En concreto, este lunes 20 de enero se ha cortado al tráfico el tramo comprendido entre las calles Rosselló y Còrsega para comenzar los trabajos de un pozo en la estación del Clínic.
Cortes entre Comte d’Urgell y Hospital Clínic
A partir del 23 de febrero, la calzada de la calle del Comte d’Urgell quedará totalmente ocupada entre la plaza de Francesc Macià y la calle de Buenos Aires. Para mitigar el impacto acústico de estas obras para vecinos y edificios colindantes, el Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat de Catalunya ha comunicado que se instalarán pantallas acústicas de 3 metros de alto y una protección adicional de 6 metros en torno a las máquinas de perforación.
Estos trabajos modificarán la rutina habitual de más de 30.000 vehículos en el tramo Comte d’Urgell y Hospital Clínic. Para ello, desde hoy se invertirá el sentido de la calle Rosselló entre Urgell y Calàbria y los vehículos deberán girar hacia este tramo y seguir por las calles Londres, Gelabert y Entença para reincorporarse a la Diagonal.
Las líneas V11 y N12 de autobús serán desviadas por las calles València y Casanova, con nuevas paradas en València-Comte d’Urgell y Casanova-Hospital Clínic. Las paradas de Comte d’Urgell-Mercat del Ninot y Comte d’Urgell-Hospital Clínic quedarán anuladas durante este periodo.
Para los usuarios de bicicletas, el carril bici, ya cortado temporalmente entre Provença y París, se desviará por las calles Provença y Calàbria en sentido subida, y por las calles Londres, Calàbria y Provença, o París, Enric Granados y Provença en sentido descendente.
Cortes entre Comte d’Urgell y Francesc Macià
En el segundo tramo de la calle del Comte d’Urgell y Francesc Macià, los 18.000 vehículos que pasan por aquí a diario podrán circular por la calzada central de la Diagonal, en la intersección con Numància, pero solo en un carril hacia Francesc Macià, mientras que se habilitarán dos carriles de giro obligatorio hacia Numància.
La calzada del lado Besòs de la avenida Josep Tarradellas será habilitada en doble sentido entre Comte Borrell y Francesc Macià. Además, se creará un nuevo acceso desde Francesc Macià hacia Borrell, conectando con Buenos Aires.
En la zona de Francesc Macià, el carril bici quedará cortado temporalmente. Para garantizar la movilidad ciclista, se habilitará un carril bici provisional exclusivamente en el tramo de Villarroel comprendido entre Diagonal y París, en sentido descendente. En sentido ascendente, el desvío se realizará por las calles Londres y Josep Tarradellas.
La línea V9 de autobús se desviará por Josep Tarradellas, girará por Gelabert y volverá a Tarradellas en sentido subida antes de reincorporarse a Viladomat. Quedarán anuladas las paradas en Comte d’Urgell-Londres y Londres-Hospital del Sagrat Cor, pero habrá una parada alternativa en Josep Tarradellas-Francesc Macià.
Estas obras forman parte de un proyecto de inversión total de 412 millones de euros para mejorar la red de metro, que financiarán la construcción de un túnel de 4 kilómetros mediante tuneladora y tres nuevas estaciones: Hospital Clínic (intercambio con L5), Francesc Macià (intercambio con tranvía) y Gràcia (FGC). Además, se remodelarán las actuales estaciones de plaza Espanya y Gràcia.