La estación de la Sagrera cambiará la movilidad de Barcelona de cara a 2025 con un gran número de conexiones de metro, Rodalies y autobús. La que será la principal estación de Catalunya y la referencia para viajes internacionales en tren contará con parada en 3 líneas de metro con la apertura de la estación la Sagrera-TAV (no confundir con la Sagrera, la parada ya en funcionamiento en el barrio), 4 líneas de Rodales y una de Media Distancia.
La línea 4 del metro de Barcelona tendrá en la Sagrera una de sus cabeceras. Las líneas 9 y 10 unirán sus trayectos en esta cara de Barcelona, aunque las estaciones de salida serán diferentes en cada caso. Para todas ellas se proyecta su apertura antes de 2030.
En el servicio de Rodalies de Catalunya, las 4 líneas que harán aquí parada desde 2025 serán la R1, la R2, R2 Nord y la R10, permitiendo conectar la estación con zonas altamente pobladas de Barcelona como l’Hospitalet de Llobregat, El Prat o Castelldelfs.
El aeropuerto del Prat estará conectado a la futura estación con las líneas R2 Nord de Rodalies y L9 de metro. Una conexión doble de la que tambié disfrutará la estación de Sants con la línea R2 y la R11 de Media Distancia con destino Figueres.
A la espera de que se anuncie la fecha oficial de inauguración de esta estación, que convivirá con Sants y permitirá descongestionar esta última, la Sagrera podrá albergar un tráfico de viajeros de 100 millones de personas al año en una superficie de más de 250.000 m2.
La estación se ha concebido como un módulo de 3 alturas, con la alta velocidad en la parte superior, un vestíbulo comercial intermedio y una zona subterránea dedicada a los servicios de Rodalies.