A rede de ciclovias de Barcelona continua a crescer e, após o forte impulso que recebeu no mandato anterior, a Câmara Municipal anunciou agora a construção de 12 quilómetros de novas ciclovias até 2027, que se juntarão aos actuais 268 km da rede.
Além disso, a autarquia prevê transferir 9,3 km atualmente no pavimento para a estrada, convertendo-os em faixas segregadas para aumentar a sua eficácia.
Dizemos-lhe o que são e onde estão localizadas todas as novas ciclovias que serão construídas em Barcelona nos próximos meses.
Novas pistas para bicicletas em Barcelona
A Câmara Municipal anunciou a lista completa das novas pistas para bicicletas ou das que serão deslocadas para o pavimento, a fim de as segregar.
- Montjuïc: Construção de uma ciclovia bidirecional de 6,6 km que liga Font Màgica a Poble-sec.
- Avinguda Diagonal (Glòries – Fòrum): Adaptação da ciclovia neste troço do bairro de Sant Martí, rebaixando-a do pavimento para a estrada.
- Passeig de Joan de Borbó e Via Laietana: Prolongamento de 160 metros da via bidirecional em Joan de Borbó e adaptação de 320 metros à faixa de rodagem.
- Passeig de Gràcia: Construção de 75 metros de faixa de rodagem entre a Diagonal e a Carrer Bonavista, melhorando a ligação com Gràcia.
- Carrer de Badajoz: Nova faixa de rodagem de 1,6 km entre a Avinguda d’Icària e a Plaça de les Glòries.
- Avinguda Diagonal (Esplugues – Albert Bastardas): Criação de uma via bidirecional de 565 metros para melhorar a ligação com Esplugues de Llobregat.
- Passeig de Santa Coloma: Adaptação de 580 metros de faixa de rodagem a faixa de rodagem em Sant Andreu.
- Carrer de Concepción Arenal: Construção de uma via bidirecional de 550 metros entre Felip II e Fabra i Puig.
- Carrer d’Escòcia: Nova via de 600 metros para a ligação entre Vilapicina, Torre Llobeta, Congrés, Indians e la Sagrera.
- Carrer de Fernando Pessoa: Criação de uma faixa de rodagem de 920 metros em Sant Andreu.
- Carrer de la Marina: Substituição de 450 metros de faixas de rodagem por uma faixa de rodagem entre Ausiàs Marc e Diputació.
- Carrer de Provença: Melhoria da via bidirecional de 230 metros entre Sardenya e Lepant, na Sagrada Família.
- Avinguda Meridiana: Construção de uma via bidirecional de 1.140 metros entre Felip II e Fabra i Puig.
- Ronda Guinardó: Construção de uma faixa de rodagem bidirecional de 390 metros entre Vinyals e Torre dels Pardals.
- Travessera de les Corts: Nova faixa de 760 metros entre a Gran Via de Carles III e Aristides Maillol.
- Passeig de Valldaura: transformação de 900 metros de faixa de rodagem em estrada entre a Plaça de la República e a Avinguda Meridiana.
- Carrer de Viriat: criação de uma faixa de 510 metros em redor da estação de Sants.
Que ciclovias importantes estão ainda por construir?
Esta extensa lista inclui alguns projectos há muito esperados que, por várias razões, foram adiados e excluídos deste planeamento.
Alguns projectos há muito esperados, como a ciclovia da Plaça Catalunya, terão de esperar pela reforma da Rambla e pela futura remodelação da praça.
A ciclovia ao longo da Ronda del Port, que ligará a Zona Franca ao centro da cidade, também foi adiada.