No es ningún secreto para nadie que subirse a un Rodalies puede ser una aventura. Pero el traspàs de la gestión a la Generalitat, que debería empezar a poner orden, está generando un terremoto inesperado en la plantilla: una fuga masiva de maquinistas.
El problema es sencillo: si no hay quien conduzca los trenes, da igual quién gestione el servicio. Ante esta situación, la Generalitat ha movido ficha y ha lanzado un plan de choque: subvencionar a lo grande a quien quiera sacarse el carné de maquinista.
La «beca» ferroviaria: hasta el 50% de un curso carísimo
Seamos claros: ser maquinista mola, pero la formación cuesta un ojo de la cara. El curso completo para obtener la licencia y el diploma supera fácilmente los 21.000 euros, según las tarifas de la escuela de Renfe y otros centros formativos.
Aquí entra la jugada del Govern. Según ha avanzado RAC1 y ha confirmado el Departament de Territori, se va a lanzar una nueva línea de ayudas que cubrirá hasta el 50% de la matrícula. Haciendo números rápidos, hablamos de una ayuda directa que puede superar los 10.000 euros.
¿Por qué tanta prisa? El miedo al traspàs
Esta generosidad tiene una explicación. El traspaso de Rodalies está provocando un clima de nerviosismo laboral. Resulta que más del 75% del personal de maquinistas de Renfe en Catalunya es de fuera.
El quid de la cuestión es que muchos de estos trabajadores temen que, una vez el servicio dependa de la Generalitat, pierdan su movilidad laboral dentro de Renfe y se queden «atrapados» en Cataluña, sin poder pedir traslados de vuelta a sus lugares de origen.
Este «neguit» (inquietud) es real: según la información de RAC1, solo este año más de 450 maquinistas de Rodalies han solicitado formalmente el traslado para irse a otros puntos de España. Aunque no se puedan aprobar todas las peticiones (no hay tantas vacantes fuera), la cifra demuestra la magnitud del problema.
La letra pequeña: los requisitos para la ayuda
Como era de esperar, la Generalitat no va a repartir billetes de 10.000 euros sin asegurarse un compromiso. Las bases reguladoras que ya se han publicado exigen atar en corto a los futuros maquinistas «de casa».
Si estás pensando en aplicar, esto es lo que te van a pedir:
- Estar empadronado en Cataluña durante, al menos, los últimos tres años.
- Adquirir el compromiso de pedir plaza en Cataluña en las futuras convocatorias.
- Comprometerse a trabajar en el servicio ferroviario catalán durante un mínimo de cuatro años.
Aviso a navegantes: Si aceptas la subvención y luego decides no cumplir, te tocará devolver hasta el último céntimo.
Esta medida se suma a la ya anunciada creación del Centre de la Formació Ferroviària de Catalunya en Vilanova i la Geltrú, un esfuerzo de la Generalitat para no depender de personal externo y formar a los técnicos y conductores que necesitará la «nueva era» de Rodalies.