La nueva tarifa plana de 20 € mensuales para Rodalies de Catalunya entró en vigor este 1 de julio de 2025, permitiendo viajar de forma ilimitada por toda la red de cercanías por solo 20€, una fórmula que busca fomentar el uso de la red y facilitar los viajes por precios accesibles.
Pero evidentemente, tiene una contrapartida, y es que los vecinos de los municipios que quedan fuera de la red de Rodalies se ven excluidos del abono, teniendo que pagar las tarifas de los abonos de Media Distancia, muchos más elevados, por trayectos que, muchas veces, son de pocos kilómetros más.
Esto es especialmente notorio en los municipios que vienen justo después del final de línea en Rodalies, donde los usarios tienen que pagar cinco veces más por hacer, en ocasiones, apenas 10 kilómetros más, casi cinco veces más por su abono de transporte.
Por eso, te explicamos cuáles son las estaciones de final de línea de Rodalies y cuáles sus estaciones inmediatamente posteriores para saber a partir de cuándo tiene que pagar un abono de Media Distancia si quieres ir (o volver) desde Barcelona.
¿Dónde termina la tarifa plana en cada línea?
Como decíamos, el salto de precio se produce justo después de la última estación de Rodalies en cada línea principal. Aquí tienes un resumen de los límites y el coste del abono mensual desde la siguiente estación, ya en Media Distancia
| Línea | Última estación Rodalies | Primera estación fuera (Media Distancia) | Precio abono Media Distancia* | Diferencia respecto a Rodalies |
|---|---|---|---|---|
| R1/R2 Nord | Maçanet-Massanes | Caldes de Malavella | 104,8€ | x5 |
| R2 Sud | Sant Vicenç de Calders | Torredembarra | 99,2€ aprox. | x5 |
| R3 | Puigcerdà | La Tour de Carol-Enveitg (Francia) | Tramo internacional | – |
| R4 | Manresa | Sant Vicenç de Castellet | 98,4€ aprox. | x5 |
Media Distancia: 60% de bonificación insuficiente
Este corte tarifario genera situaciones paradójicas: vecinos de municipios separados por apenas 10 minutos de tren pueden pagar precios radicalmente distintos. Por eso, el Govern anunció bonificaciones adicionales para los abonos de Regionals, pero la diferencia sigue siendo muy significativa.
Los precios, que ahora quintuplican el precio de la tarifa plana de Rodalies, podrían multiplicarse todavía más sin esa bonificación, por lo que hace falta estar atento para ver el futuro del transporte en Catalunya.