Barcelona continua a escavar o futuro da linha de metro mais longa da cidade. E embora a linha de metro L9/L10 ainda esteja a anos de estar totalmente operacional, 2027 marcará um ponto de viragem para a mobilidade no norte da cidade com a abertura de quatro novas estações que entrarão em funcionamento, estendendo o troço central da linha até Guinardó.
O objetivo? Aproximar La Sagrera de Gràcia, facilitar os transbordos entre linhas e servir os bairros que, até agora, não estavam bem ligados. Contamos-lhe tudo o que sabemos até agora sobre estas futuras paragens que vão mudar o mapa do metro.
As quatro estações que abrirão em 2027
Como dissemos, haverá quatro novas estações, que permitirão um percurso nunca antes possível no metro: ir do Hospital Sant Pau a La Sagrera, mais ou menos emulando o percurso da Ronda del Mig.
As paragens são as seguintes:
- La Sagrera-TAV: Estação concebida como ponto de ligação fundamental com a futura grande estação intermodal de comboios. Embora esta última ainda não tenha data de abertura, La Sagrera-TAV estará pronta em 2027. As obras de construção civil já estão totalmente concluídas e, embora os comboios passem por aqui sem parar, em breve será uma paragem de metro estratégica para os habitantes da zona circundante.
- La Sagrera: Sim, na realidade já existe uma estação de metro em La Sagrera, mas é temporária. Atualmente, os comboios L9/L10 param nas plataformas previstas para a futura extensão da L4. Quando o novo túnel entrar em serviço, L9 e L10 terão a sua própria estação na mesma zona, com plataformas definitivas já preparadas e obras civis a 100%.
- Plaça Maragall: a 60 metros de profundidade, esta estação está a começar a tomar forma sob a praça com o mesmo nome. Não terá ligação com a atual estação Maragall (L4 e L5), pelo que não haverá transferência direta, mas aproximará a linha dos bairros atualmente afastados do metro. A estrutura está 98% concluída e já estão em curso os trabalhos nas escadas, nas lajes e no poço central onde passarão os elevadores.
- Guinardó | Hospital de Sant Pau: Esta será a estação final (provisória) das linhas L9 e L10 Nord. Terá uma ligação com a paragem L4 com o mesmo nome e um acesso direto ao Hospital de Sant Pau, um dos centros médicos mais importantes da cidade. O poço já foi escavado a uma profundidade de 76 metros e a instalação da via já começou. As obras civis estão 95% concluídas.
Quando será concluído o resto do troço central?
Para completar a ligação entre La Sagrera e a Zona Universitária, falta escavar 1,6 quilómetros de túnel entre Mandri e Lesseps, uma secção que está parada desde agosto de 2024 devido a problemas técnicos com a máquina de perfuração de túneis. O plano é retomar os trabalhos no outono e, se tudo correr bem, concluir a escavação dentro de um ano.
Mas enquanto o calendário completo permanece desconhecido, estas quatro estações já têm uma data clara. Mais um passo para uma rede de metro mais conectada e eficiente, concebida para os mais de 8 milhões de pessoas que vivem e se deslocam na área metropolitana.
