
Un zig-zag del tranvía para salvar el nudo de las Glòries. La Comisión de Urbanismo de Barcelona ha dado luz verde al nuevo trazado del tranvía en el entorno de la plaza de las Glòries, que incluye un recorrido en forma de zig-zag por la calle Ciutat de Granada ca,mbiando su recorrido actual para solucionar algunos problemas que genera su movilidad.
La propuesta forma parte del convenio de colaboración entre el Ayuntamiento y la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) para reorganizar las vías del tranvía y reurbanizar el área entre la plaza de las Glòries y la rambla del Poblenou y optimizar la conexión y accesibilidad de la zona.
Cómo será el zig-zag del tranvía en Glòries
El cambio más destacado del proyecto es la creación de un nuevo desdoblamiento de las vías del tranvía en la avenida Diagonal, a la altura de la calle Ciutat de Granada. En este punto, la línea T4 (Diagonal) se separará de las líneas T5 y T6 (Gran Via).
Es aquí donde las líneas T5 y T6 (Gran Via) deberán hacer un recorrido en zig-zag para retomar su camino: en lugar de tomar la Gran Via desde la Plaça de Glòries, estos tranvías bajarán un tramo por Diagonal, girarán abruptamente por la calle Ciutat de Granada para de ahí retomar la Gran Via.
Mientras entidades como la plataforma Promoció del Transport Públiconsideran que esto ralentizará el recorrido del tranvía, la teniente de alcalde de Movilidad, Laia Bonet, ha defendido el diseño justificando que “es la mejor opción considerando la complejidad del espacio”, donde confluyen peatones, tráfico particular, autobuses y el propio tranvía.
Aunque la Comisión de Urbanismo ha dado su aval, el convenio de colaboración deberá ser ratificado en el pleno municipal previsto para este mes de enero. Por otro lado, el gobierno de Jaume Collboni ha anunciado que pretende extender las vías del tranvía por la Diagonal hasta el paseo de Gràcia antes de finalizar el mandato en 2027.